ავტორი: MangaMoon
ფორმულა 1 2025 წელი
გახსოვს... 2025 წლის ბრიტანეთის გრან-პრი სილვერსტოუნზე, სადაც 52-წრიანი რბოლის შედეგი ცვალებადმა ამინდმა, საბურავების სტრატეგიამ და ათწამიანმა ჯარიმამ განსაზღვრა? გასახურებელი წრე უსაფრთხოების მანქანის უკან, შუალედური — Intermediate — საბურავებით დაიწყო. სტარტამდე რამდენიმე პილოტმა სლიკებზე, მშრალი ტრასის საბურავებზე, გადასვლა სცადა, თუმცა დაბრუნებულმა წვიმამ ეს არჩევანი გაართულა. მაქს ვერსტაპენმა პოულიდან ლიდერობა შეინარჩუნა, მაგრამ მერვე წრეზე ოსკარ პიასტრი ჰანგარის სწორ მონაკვეთზე DRS-ის დახმარებით დაწინაურდა. წვიმის გაძლიერებისას ლიდერები ახალ Intermediate-ებზე გადავიდნენ. მაკლარენმა ორივე მანქანა ზედიზედ მიიღო პიტში; ნორისის გაჭიანურებულმა გაჩერებამ ვერსტაპენს მეორე ადგილი დაუბრუნა. მე-14 წრეზე უსაფრთხოების მანქანის გამოსვლამ პიასტრის დაახლოებით თორმეტწამიანი უპირატესობა გააქრო. შემდეგი რესტარტის წინ პიასტრის მკვეთრი დამუხრუჭება ათწამიანი ჯარიმით დასრულდა. რბოლის განახლებისას ვერსტაპენი სტოუს მოსახვევში დატრიალდა და ათეულში უკან ჩამოვიდა. ტრასის გაშრობისას გადამწყვეტი გახდა სლიკებზე გადასვლის დრო: ადრე გაჩერებულ ალონსოსა და რასელს მოჭიდება აკლდათ. პიასტრი 44-ე წრეზე Medium-ებზე გადავიდა და ჯარიმა მოიხადა. ნორისმა მომდევნო წრეზე იმავე ნაერთის საბურავები დააყენა და პიტიდან ლიდერად დაბრუნდა. ნიკო ჰიულკენბერგმა 35-ე წრეზე სტროლს მესამე ადგილი წაართვა და მოგვიანებით ჰამილტონის წინ შეინარჩუნა პოზიცია. ნორისმა პიასტრის 6.812 წამით აჯობა; მე-19 პოზიციიდან დაწყებულმა ჰიულკენბერგმა კი მესამე ადგილით თავისი პირველი პოდიუმი მოიპოვა.
მასალა: ხე
აირჩიეთ ზომა
უფასო მიწოდება $49.00-ზე მეტ შეკვეთაზე
დაზიანებაზე პასუხს ჩვენ ვაგებთ
მონტაჟი ხელსაწყოების გარეშე
იყავით საქმის კურსში
ახალი ნამუშევრები. ექსკლუზიური შეთავაზებები. არტისტების წარდგენა.
შემოუერთდით 180 000+ კოლექციონერს და პირველებმა შეიტყვეთ ახალი ნამუშევრების შესახებ.